特斯拉公布了2020年的全年净利润，但这并不是对客户销售的利润。
美国11个州要求汽车制造商在2025年前销售一定比例的零排放汽车。如果它们做不到，它们就必须从其他符合这些要求的汽车制造商那里购买监管信贷，比如专门销售电动汽车的特斯拉。
对特斯拉来说，这是一项利润丰厚的业务。在过去五年里，它带来了33亿美元的收入，仅2020年就有近一半的收入。去年，特斯拉获得了16亿美元的监管信贷收入，远远超过了其7.21亿美元的净利润，这意味着特斯拉在2020年可能会出现净亏损。
GLJ Research的戈登•约翰逊（Gordon Johnson）是特斯拉最大的看跌者之一。他说：“这些人卖车赔钱。他们都是靠卖监管信贷赚钱。”
特斯拉高管承认，公司不能指望这种现金来源持续下去。
“对我们来说，这一直是一个极其难以预测的领域，”特斯拉首席财务官扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）说。“长期来看，监管信贷销售将不会是业务的重要组成部分，我们不会围绕这一点来规划业务。在接下来的几个季度里，它可能会保持强劲，也可能不会。”
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