全球各地的船运、空运及陆运行业承认它们还没有做好准备应对将最终的新冠疫苗从制药商运送到数十亿人手中的挑战。
疫情危机已经使货运行业蒙受了沉重的打击，货运公司更是捉襟见肘，它们面临的问题包括集装箱船和货运飞机的运力不断下降，以至于将无法确定疫苗能否按时送达。
近些年来，货运公司一直在努力减少繁琐的文书工作和进行技术升级，除非尽快解决这些问题，否则将放缓运送数量空前的易碎小瓶药品的“接力赛”。
快速研发及生产疫苗已经足够困难，要在全球范围内分发疫苗更是存在许多其他变数，国际地缘冲突也会阻碍这种努力。受疫情影响，全球经济活动出现一场旷日持久衰退的可能性愈发凸显，使为其提供动力的基础设施正在缩减规模，而在这种背景下，制药公司需要加紧扩大规模最大，以推出现代史上规模最大、影响最广的产品。
“我们还没有做好准备，”总部位于旧金山的货运公司Flexport的全球航空公司关系主管尼尔•琼斯•沙阿（Neel Jones Shah）在本周与其他物流高管举行的网络会议上表示。
他说：“说实话，疫苗供应链比个人防护装备（PPE）供应链复杂得多。”他指的是医用口罩和手套等个人防护装备。“你把个人防护装备放在停机坪上几天都不会就坏掉，但是疫苗会被毁掉。”
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