空客首席商务官克里斯蒂安-舍勒（Christian Scherer）在迪拜航展上接受采访时，坚决否认了该公司正受益于波音737 Max停飞的说法。
舍勒说，“我真的需要纠正这种说法。这对这个行业的任何人都没有好处，至少对空客没有好处。”
“这是一个悲剧，这是波音需要解决的问题。但某种特定机型出现问题，并不利于竞争对手。”
大约400架波音737 Max飞机自3月中旬以来一直在全球各地停飞，此前不到5个月的时间里发生了两起空难，总共造成346人死亡。停飞迫使航空公司取消了数千个航班，推高了成本，降低了航空公司的利润。
自上世纪90年代以来，波音和空客常常被认为是大型商业航空公司的双头垄断企业，两家各占有大约一半的市场份额。不过，由于航空业面临全球经济放缓、气候变化和安全担忧等不利因素，预计两家公司今年的飞机订单都将减少。
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